Дневной архив: 13.10.2021

Де Вильоте позволили присесть за руль

Маша деВильота

Ее результаты до сегодняшнего дня напоминают о себе, однако испанская гонщица не утрачивает бодрости и рада, что не так давно пришла за руль стандартной автомашины.

«Я прекрасно себя ощущаю, – сообщила Маша де Виллота на филантропическом событии, созданным фондом Анны Каролины Диес Марко и испанской юридической организацией Duran. – По версии докторов, прекрасно, что я никогда в жизни не применяла алкоголь, не курила и занималась спортом. Я как и прежде чувствую маленькую наклонность и мигрень, однако хорошо с данным справляюсь. Интенсивные дни приводят к отрицательным результатам, но я сохраняю покой, так как понимаю, что все будет проходить прекрасно.

Предварительно мне было трудно заниматься простыми вещами: словить падающие ключи либо получить графин жидкости, однако отныне всё направляется. На прошедшей неделе мне позволили присесть за руль. Я прекрасно просчитываю дистанцию – формируется ощущение, что ничего не случилось. В конечном счете, для меня автомашина – это натуральная сфера обитания, в которой я ощущаю себя самым удачным человеком. Мне этого не хватало.

Когда ваша жизнь за пределами опасности, вам больше никто ничего не должен. Я не держу зла на спорт. Единственное мое стремление – увеличить безопасность на автогонках и на тестах, и я намереваюсь принимать участие в данной работе. Я признательна всем командам и пилотам, поддержавшим меня после трагедии.

В настоящее время я работаю в Комиссии ФИА «Девушки в автомобильном спорте». Моя цель – поддерживать их и равномерно вывести на верхние позиции в спорте. Также, я сотрудничаю с испанской Федерацией автомобильного спорта и пытаюсь отыскать свежие планы для юных пилотов. Не понимаю, способен ли какой-то функции принимать участие в Гран При, не утрачиваю веры на это, так как я лишилась крайне значительной образующей собственной жизни. Я предпочитаю смотреть вперед и сосредоточиваться на хорошем – иначе вы просто утрачиваете время. В настоящее время я полагаю, что мне свезло остаться в живых».

Пилотесса продолжает следить за мероприятиями в Формуле 1 и с оптимизмом рассматривает возможности Феррари.

«У Феррари отличная база, – полагает де Виллота. – Если гонщики данной команды убеждены, что начинают год в самой лучшей фигуре сравнивая с 2012 г., означает, у нас есть предлог для бодрости. Тем не менее, достичь результата будет трудно, впрочем в команде работают отличные гонщики».

Теги: Катастрофа Марии де Виллоты, Маша де Виллота

Cooler Мастер продемонстрировала «кубичный» каркас HAF XB

Cooler Мастер продемонстрировала "кубичный" каркас HAF XB Разработка азиатских экспертов обрела наименование Cooler Мастер HAF XB, вместо обычной для клиентов «башни» применяется кубическая выкройка с прекрасно взвешенной системой. Чемодан имеет размеры 442(Ш) x 330(В) x 423(Д) миллиметров, весит 8,2 г, в базе используются крепкие железные листы с пластмассовыми врезками и ажурной передней и высшей частью, и боковинами с циркулирующими отверстиями. Многофункциональная внешняя сторона вместила 2 5,25-дюймовых отсека, пару 3,5-дюймовых отсеков X-Dock для накопителей 3,5 и 2,5 дм, клавиши Power и Reset, пару портов USB 3.0 и аудиоразъемы.

Cooler Мастер продемонстрировала "кубичный" каркас HAF XB

Внутри Cooler Мастер HAF XB можно расположить оперативную память формата ATX, Micro-ATX, Mini-ITX, графические ускорители протяженностью до 334 миллиметров, процессорные охладители высотой до 180 миллиметров, и жидкостную технологию остывания. Для снабжения подходящего температурного режима в набор поставки входит 2 передних 120-мм пропеллера (1800 об/мин, 21 дБА), помимо этого доступна вероятность расположить одну «стодвадцатку» и 2 «восьмидесятки» позади, и 200-мм винт снизу. Создатель учел нижнее размещение блока питания, его протяженность не должна превосходить 180 миллиметров, на оборотной стороне также находится 7 автоматов расширения PCI.

Cooler Мастер продемонстрировала "кубичный" каркас HAF XB

Каркас Cooler Мастер HAF XB будет доступен в азиатской рознице с 26 декабря.

Ресурс