Latest Posts

Доставка продуктов на дом и ее преимущества

Каждый день доставка продукции на дом является все более и более популярной, потому что люди всех социальных оболочек и независимо от профессий применяют такие услуги. Это привело к резкому увеличению числа занимающихся доставкой продуктов занятий. Так что, сегодня вы смогли купить почти любой продукт, не оставляя, к примеру, собственный кабинет для работы либо жилище, что очень удобно, в связи с тем что дает возможность сохранить много времени. Если вас интересуют продукты на дом Центральный р-н, рекомендуем обратиться на сайт vkusdostavka.ru.

Приобретать товары на дом предпочитают, прежде всего, те, кому не по нраву располагаться часами в очередях магазина, составлять списки продукции, а потом проверяться с ними, также расходуя дорогое время и на побуждение вперед трудной тележки с покупками.

Чем различается доставка продуктов на дом

Преимущества заказа пищевых продуктов на дом в сеть интернет не подвергаемые сомнению. Прежде всего, приобретения оберегают самый важный и дорогой источник нашей жизни – время, которое лучше будет растратить на себя, свою семью либо друзей.

Во-вторых, все продукты, которые реализовываются современными онлайн магазинами, в большинстве случаев, всегда новые и качественные, потому что в условиях состязательной войны на этом секторе рынка любой торговец чересчур дорожит своей репутацией, чтобы рискнуть реализовывать низкокачественный продукт.

В-третьих, любой продовольственный онлайн магазин дает возможность познакомиться со списком, а потом купить продукты на дом в любое удобное для заказчика время. Заказывая пищевые продукты в сеть интернет на дом, вы освобождаете себя от потребности терпеть стопудовые пакеты и волноваться в поисках места на парковке у магазина.

Стоит отметить, что цены в супермаркете на товары с доставкой не сильно различаются от цен в магазинах, поскольку стоимость доставки, очевидно, возмещается менеджерам огромными суммами заявок. Онлайн магазин послужит вас и тогда, когда вы хотите купить не только лишь стандартную бакалею либо фрукты, но также и, например, компоненты для кухни необычных стран.

Интересно и то, что очень многие службы доставки плотно сотрудничают с магазинами, которые и предлагают вероятность принести вам продукт, который был заказан . И более того, определенные магазины имеют свои службы доставки, так как начальники ТРЦ осознают, что намного целесообразнее сделать звонок и купить продукты на дом, чем часами гулять вдоль прилавков и витрин, подталкивая вперед трудную тележку.

Так что, сегодня любая Леди вместо того, чтобы терять силы на поход в супермаркет, может заниматься собой, ожидая посыльного с продуктами.

Как правильно выбрать свежий компьютер lineage 2

На самом деле рынок заполнен Java Interlude серверами, и только незначительная часть Lineage 2 High Five. Картина с Lineage classic, Gracia Finale, Epilogue либо GoD хрониками совершенно грустная, подробнее на https://info-tses.kz/bez-rubriki/anons-besplatnyh-lineage-2-serverov.

Входим на любой L2top компьютеров либо новости компьютеров lineage 2, что вы найдете, вип сервера и стандартные и человек без опыта разумеется будет выбирать VIP. В нашем образце веб-сайт La2.one это наш проект и мы его не монетизируем через ViP позиции, не вдаваясь в пространные рассуждения VIP сервера на самом деле стандартные либо отвесные, любого проплаченного говна вы там не повстречаете. А оборотная картина на иных анонсах и топах компьютеров, все VIP это исключительно бабы, при этом определенные реализуют VIP, Super VIP, Mega VIP и иной вздор. Подбирая компьютер из раздела VIp на лучших анонсерах — не гарантия что компьютер высококачественный и выстоит по крайней мере неделю (стандартное дело на данный момент).

Как правильно выбрать отличный проект, ориентируемся в целях!
Сессионный компьютер либо продолжительная игра? Народ сетует что сервера стоят неделю и фейлятся, а фейлят их на самом деле игроки. Вы должны первоначально осознавать, вы возможно способны играть 2-3-5 лет на одном плане за одного персонажа в одном клане (ну приблизительно так) или у вас отпуск и нужно пофаниться неделю, а далее вновь на «излюбленную» работу? Продолжительная игра звучит круто, а способны ли вы к тому что эпика можно не получить никогда в жизни? (компьютер продолжительно проживает, эпик дорог как никогда в жизни) Способны ли вы каждые 5-10 суток подниматься на схватки эпика или сидеть с ночи до рассвета?

Таким образом выбирайте на 2-3 недели компьютер либо на долгое время. Избрали? Прекрасно едем далее!

Рейты сервера л2.
Помните ни один PVP компьютер не проживает длительной и полновесной жизнью, даже в дни когда компьютеров было недостаточно, la2world раз в шесть месяцев переоткрывался, в связи с тем что предельный буст оперативно формировали, а далее является скучновато. Цель lineage 2 — регулярное формирование и усовершенствование. И когда у вас целиком заряженный грек вам будет не любопытно играть, неделя — 2 походить поубивать, все наскучит. Таким образом не ожидайте длительной игры на PVP компьютере, даже если брать долгожителей типо Zmega x1000, там просто регулярно обновляется народ, старичков там единицы. Подобно и у Asterios с его x55 он не особенно PVP компьютер Lineage, а все-таки погибает стремительней чем х5 либо х7.

Продолжительная игра вас ожидает только на low rate сервера. А рейт сервера еще не уровень, идем далее.

Хроники Lineage.
Насколько бы Interlude коммунити не орало что это топ хроники в л2, я не согласен. Чересчур оперативный Cap (предел формирования). Добиться С grade несколько его подточив и раздобыть стандартный эпик легко, для тех кто достаточно давно играет это делает быстро (с эпиком труднее, а шмот на изи), скилы выше 14 отточить почти невозможно. Скопить набор вещей для олимпа также или время, или несколько доната. И что далее делать?

Больше 2-3 лет ни один Interlude проект не проживает в реалиях 2018 года — это факт. Если вы не согласны — пишите в коментах собственные идеи.

Выбирайте или High Five или Gracia Final по меньшей мере, для повышения жизненного цикла сервера.

На HF серверах жизненный цикл больше с помощью повышения капа. В связи с тем что раздобыть фул шмот недостаточно, на такой же олимп надо иметь несколько комплектов чтобы подлаживаться под картину с неприятельским аттрибутом, а это повышает время формирования по меньшей мере в 2 раза.

Как правильно выбрать на каком плане играть?
Ну и важнейший элемент всего нашего поиска это проект, где нам играть. Советую выбирать по следующим аспектам:

Известность — спросите у приятелей какие планы наиболее распространенные. Если ассоциировать ноу нейм компьютер с разрекламированным брэндом, то даже PVP интерлюд с добавлениями на разрекламированном будет жить во много раз продолжительнее ноунейма. Также известность можно исследовать в Yandex wordstat либо Google Trends — забейте домен и взгляните у кого больше индекс, а у кого меньше.
Отношение администрации — проверьте форум на день неадекватности. Администрация не должна идти на уступки кретинов, а открытое бесцеремонность и неадекватность в отношении к игрокам переносить невозможно, проходите мимо подобных программ.
Качество и число доната — донат магазин плотно наполненный всем чем лишь можно — обозначает что у сервера нет грядущего, администратор старается получить хоть что то с проекта. Разумный компьютер есть тот, где донат только упрощает занятым игрокам жизнь, где на самом деле задрот может достич более чем самый состоятельный донатор, вот уровень высококачественного Lineage сервера.
Доверяйте экспертам — пользуйтесь анонсером компьютеров л2 La2.one, это наш проект, мы в Lineage 2 слона употребили в пищу, и прекрасно разбираемся что стоит вашего интереса, а что нет, в рубрике VIP нет места поносу, так как VIP не реализуется!

Стала известна дата выхода нового фильма о Джеймсе Бонде

Джеймс Бонд Новый, 25-ый по счету фильм об агенте 007 Джеймсе Бонде выйдет на экраны 8 ноября 2019 года. Об этом сообщает Variety со ссылкой на кинокомпании Metro-Goldwyn-Mayer и Eon Productions.  У кинокартины пока нет названия. Информации об исполнителе роли Джеймса Бонда и режиссере фильма издание также не приводит. В качестве сценаристов над картиной будут работать Нил Первис и Роберт Уэйд. Кинокомпании обещают позднее сообщить детали о новом фильме.
Умер актер из «бондианы» Роджер Мур Ранее сообщалось, что британский актер Дэниел Крейг утвержден на роль Джеймса Бонда в новом фильме. 

Первая платная дорога Украины: Сколько будет стоить проезд?

Первая платная дорога Украины: Сколько будет стоить проезд? Мнения экспертов по поводу рациональности строительства дороги разделились
Областная власть объявила о планах расконсервировать масштабный проект строительства Большой кольцевой дороги (БКАД) вокруг Киева. Если будет решен вопрос финансирования, начать реализовывать его могут уже в следующем году. И это будет первая платная дорога в Украине. Эксперты говорят, что пока украинские водители не готовы платить, кроме того, отмечают, что есть более важные проекты по содержанию дорог.
Стоимость составит 50 грн — для легковых авто и 150 — для фур
Согласно планам, протяженность БКАД — почти 214 км, она соединит 10 районов Киевской области одной четырех-шестиполосной скоростной трассой. В частности, Киев — Чернигов — Новые Яриловичи, Киев — Харьков — Довжанский, Киев — Одесса, Киев — Чоп, Киев — Ковель — Ягодин. По ходу трассы планируют возвести восемь мостов, в том числе два через Днепр (Северный мостовой переход — 8,22 км, Южный мостовой переход — 4,51 км) и один через речку Десну (протяженностью 1,97 км).
Читай также: Полиция открыла охоту на авто с иностранными номерами
В проекте предусмотрено 28 транспортных развязок на разных уровнях и 78 путепроводов (в том числе пять — через железную дорогу). Проходить БКАД будет максимум в 43 км от центра Киева (участок в направлении Ковеля), а минимум — в 27 км (участок в сторону Чернигова). Весь проект оценивается в 300 млрд грн. Но таких денег у государства нет, поэтому сейчас власти изучают возможность привлечения инвестора по договору концессии.
“Но первую очередь мы хотим построить за бюджетные деньги. Речь идет об участке автотрассы от дороги Киев — Чоп до дороги Киев — Одесса (от Житомирской трассы до Одесской. — Авт.), протяженностью 34 км. На его строительство понадобится порядка 8 млрд грн и два года восемь месяцев. До конца этого года мы планируем подать бюджетную заявку в Кабмин, чтобы нам выделили финансирование под эти цели“, — рассказал глава Киевской ОГА Александр Горган.
Чтобы дать возможность инвестору окупить свои вклады, дорогу сделают платной. По предварительным расчетам Службы автомобильных дорог (САД) Киевской области, стоимость проезда только на участке от Житомирской до Одесской трассы (первая очередь — Авт) рассматривается на уровне 50 грн для легковых машин и около 150 грн для грузовиков. “В своих расчетах мы отталкивались от стоимости топлива, которое человек потратил бы, двигаясь от Житомирской трассы до Одесской через Киев. Для легковушек, например, количество потраченного топлива в денежном эквиваленте в среднем составляет 57 грн, для грузовиков — 167 грн. А по кольцевой это можно будет сделать за те же деньги, но в три раза быстрее“, — отметил замглавы САД Василий Максимчук.
В свою очередь в КОГА считают, что стоимость проезда для легковушек должна быть вполовину меньше от тех средств, которые водитель потратил был на топливо, проезжая через столицу. Тем не менее окончательное решение о стоимости проезда будет принимать Минэкономики. Кроме того, концессия предусматривает передачу обочины трассы (около 200 м по каждой стороне) инвестору, что также поможет окупить средства за счет сдачи их в аренду АЗС, складам, ТЦ.
Затронет частников
По словам Максимчука, сейчас участок БКАД от Житомирской до Одесской трассы полностью спроектирован, поэтому приступить к строительству можно сразу после выделения финансирования и решения вопроса о с земле, по которой должна быть проложена магистраль. Правда, по словам главы департамента капстроительства КОГА Сергея Золина, только на первом участке дороги выявлено 1063 земельных участка, которые находятся в частной собственности.
Эти участки были зарезервированы под строительство дороги, но каким-то образом попали в частные руки. Более того, 156 из них застроены и только у девяти есть разрешения на строительство. То есть практически все были застроены самовольно — Сергей Золин 
В этой связи КОГА сейчас разрабатывает механизм изъятия или выкупа этих участков. “До конца года мы планируем установить правовой статус каждого участка, чтобы понимать перспективы изъятия. Если нет разрешительных документов или земля была выделена с нарушениями, будем отменять решения через суд. Если документы в порядке — будем выкупать“, — отмечает Горган.
Точная процедура изъятия пока не определена. Но, предварительно, будет выглядеть примерно так: на первом этапе оценивается стоимость участка, затем принимается решение об его изъятии или выкупе, потом проводится оценка стоимости участка и делается предложение собственнику о выкупе и его условиях. На втором этапе, если собственник не соглашается на выкуп или с ценой, дело отправляется в суд. К слову, именно цена может стать камнем преткновения. Так, по словам главного архитектора области Дмитрия Лыкова, власти будут предлагать выкупить участки, основываясь на нормативно-денежной оценке земли, которая в 10 раз меньше рыночной.
Собственники же будут заказывать свою оценку участка. “Это спровоцирует вал судебных разбирательств“, — отмечает Лыков. Впрочем, в КОГА говорят, что земучастки выделены в 500-метровом коридоре, а для строительства дороги нужно от 76 до 150 м с расширением в местах пересечения дорог до 500 м. “Не факт, что участки лежат именно на оси пролегания будущей магистрали. Поэтому мы сможем начать строительство, а параллельно вести дела в суде“, — говорит Горган.
Первая платная дорога Украины: Сколько будет стоить проезд?

Желающих ездить за деньги может не найтись
Мнения экспертов по поводу рациональности строительства БКАД разделились. Так, транспортный эксперт Константин Тихомиров считает, что магистраль необходима в первую очередь, чтобы избавить Киев от крупногабаритного транзитного транспорта, курсирующий через столицу.
Из-за этого разбиваются дороги, образовываются пробки на подъездах к городу и загазовывается воздух. К тому же почти все крупные города имеют такую дорогу — Константин Тихомиров 
В свою очередь, советник министра инфраструктуры Александр Кава скептически относится к идее властей. “Это слишком дорогостоящий проект. У государства нет сейчас таких денег. Тем более в то время, когда 93% автодорог Украины нуждаются в ремонте, выбрасывать десятки миллиардов на Кольцевую нерационально“, — отмечает Кава. Директор компании по транспортному моделирование “А+С Украина“ Дмитрий Беспалов говорит, что есть риск, что БКАД не будут массово пользоваться, как уже существует в некоторых городах. “К тому это первая в Киеве платная дорога, и чтобы привлечь водителей ею пользоваться, нужно отработать какие-то бонусы для них“, — рассказывает Беспалов.
Ранее сообщалось о том, сколько стоит самый доступный украинский автомобиль.
Источник: dengi.ua

Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018

ЧМ 2018

Неравнодушные граждане призывают присоединиться к акции и распространять публикации, фото и видео о недопустимости посещения мундиаля в России

Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФФутбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Футбол на крови: серия ярких рисунков перед стартом ЧМ-2018 в РФ
Завтра, 14 июня, на территории страны-оккупанта России стартует чемпионат мира по футболу, который продлится месяц. Аккурат к открытию мундиаля украинский художник Андрей Ермоленко создал серию постеров для привлечения внимания мирового сообщества к агрессивной политике путинского режима.

Автор иллюстраций вместе с многими политиками призывает бойкотировать спортивное событие, которое РФ, как в свое время нацистская Германия с Олимпиадой-1936, попытается использовать, чтобы показать миру «цивилизованное лицо».

Видеоролик группы волонтеров-расследователей преступлений РФ в Украине InformNapalm, смонтированный на основе иллюстраций Ермоленко, собрал за пару дней уже почти 120 тысяч просмотров:

Видео попало в тренды YouTube накануне старта мундиаля.

Читайте также: ХУДОЖНИК ИЗ ДНЕПРА СОЗДАЛ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ КАЛЕНДАРЬ ЧМ-2018

«РФ несет ответственность за убийства тысяч людей в Сирии и в Украине, миллионы человек пострадали от агрессии России, стали вынужденными переселенцами, потеряли дома и близких. Самым резонансным для мирового сообщества стал теракт, который устроила российская армия в Донбассе: 17 июля 2014 года российскими военными был сбит самолет рейса MH17, погибли 298 человек. Учитывая эти события, цинично проводить финал чемпионата мира в Москве 15 июля, а через два дня, 17 июля, вспоминать погибших от действий российской армии», — пишут волонтеры.

Источник: liga.net 

Эти продукты на завтрак испортят ваш день

сок Какие блюда точно не подойдут для начала дня, рассказывает специалист по правильному питанию Мария Андреева.
Апельсиновый сок и бутерброды с колбасойАпельсиновый сок с утра может привести к появлению аллергии и проблемам с пищеварением. Кислота, содержащаяся во всех без исключения цитрусовых, раздражает слизистую желудка, поэтому есть риск получения гастрита из-за регулярного употребления сока из них натощак. Что касается бутербродов с колбасой, то последняя имеет в своем составе не только мясо, но и почти всю таблицу Менделеева: красители, консерванты. Соответственно, гастрит, появившийся от употребления апельсинового сока, вполне может стать хроническим на фоне бутербродов.
Стакан холодной воды и салат из овощейНачинать свое утро со стакана свежей воды считается правильным и полезным. Однако не во всех рекомендациях уточняется, что она должна быть теплой, а не холодной. Последняя — прямой путь к нарушению метаболизма, его замедлению, набору лишнего веса, а у женщин на фоне употребления холодной воды по утрам могут даже появиться изменения в цикле. Салат из овощей, заправленный оливковым маслом, — замечательное блюдо на обед или ужин, но не на завтрак. Утром наш организм еще не проснулся, поэтому не готов к перевариванию овощей. Сами по себе овощи — пища не особо тяжелая, просто в них содержатся кислоты, которые могут привести к излишнему газообразованию во второй половине дня.
Жареная картошка с мясомТрудно найти продукт, который был бы настолько недиетическим и калорийным, как жареная картошка. Это липидно-гликемический продукт, употребление которого ведет к увеличению веса, ведь масло, на котором происходит приготовление, моментально откладывается в организме в виде жировых запасов. Для того чтобы переварить кусок мяса, организму с утра необходимо столько энергии, что вместо того, чтобы взбодриться, он снова захочет спать. Завтрак должен быть легким и при этом питательным, побуждать двигаться, а не впадать в анабиоз.
СупМногие мужчины любят начинать свое утро с борща или солянки. Сильный пол супов на овощных бульонах не ест, ведь блюдо должно быть наваристым и вкусным. Мясной бульон — это не таблица Менделеева, но то, что там есть химические вещества для роста и антибиотики, которые скармливались животным, это стопроцентно. Мясной бульон как минимум будет содержать креатин, тетрациклин, экстракты, жир и практически ноль полезных веществ, потому что длительное кипение их уничтожило. Отдельно хочется сказать насчет костных бульонов: это еще более вредно, экстрактов в костях еще больше, бульон быстро всасывается, минуя печень, и ведет к возникновению песка и камней в желчном пузыре и почках.
Чашка кофеЭто совершенно недопустимо! Кофе натощак — огромный вред для вашего здоровья и удар по желудку, поджелудочной и сердцу. К тому же этот напиток обладает еще и мочегонным эффектом. Запомните, его следует пить в конце трапезы и никак иначе.
Готовые завтракиМолоко и хлопья, шоколадные шарики, звездочки — излюбленный продукт не только детворы, но и многих взрослых. Такие завтраки — это быстрые углеводы, которые перевариваются моментально, следовательно, чувство голода возникнет гораздо раньше, чем придет время обеда, а значит, вы съедите больше и заодно наберете лишний вес.
Булочки и пирожныеЛюбые продукты, содержащие в своем составе дрожжи, к тому же употребляемые натощак, ведут к вздутию живота и серьезным нарушениям пищеварения. А торты и пирожные не стоит есть «до обеда»: ваша поджелудочная железа еще не успела проснуться, сладкое натощак может нанести непоправимый вред как ей, так и печени. Кроме пищеварительной функции от сладкого может пострадать и мозговая активность: вам будет труднее сосредоточиться в течение всего дня.
Источник: lifestyle.com.ua

В Одесской области захватили помещение суда

суд Активисты общественной организации «Украина — это мы» захватили помещение Ширяевского районного суда Одесской области и удерживают в заложниках судей. Об этом сообщает пресс-служба судебной власти.
«В Высший совет правосудия поступило сообщение главы Ширяевского районного суда Палия С.А. о захвате здания суда. Данные внесены в Реестр сообщений судей о вмешательстве в деятельность судьи по осуществлению правосудия, начата проверка», — сказано в сообщении.
В пресс-службе отметили, что активистами руководит Голодок В.В.
Согласно сообщению, они выбили окна и двери в здании суда, заблокировали входы шинами и угрожают их поджечь.
В пресс-службе отметили, что действия лиц подпадают под признаки ряда преступлений УК.
«В эти минуты происходит фактический захват административного здания суда «активистами» и содержание в заложниках судей Ширяевского районного суда Одесской области», — говорится в сообщении пресс-службы судебной власти.
Тем временем, полиция области подтверждает эту информацию лишь частично.
На месте работает следственно-оперативная группа полиции. Указанным событиям будет дана правовая оценка. 
«Сегодня в здание Ширяевского районного суда пришли местные жители, недовольные работой одного из работников Фемиды. Указанный судья отказался от общения с гражданами и закрылся в своем кабинете», — сообщили в полиции.
Там отметили, что информация о выбитых в здании суда окнах и дверях не соответствует действительности.
Сейчас, кроме работников Ширяевского ОП, публичный порядок и безопасность возле административного здания суда обеспечивают бойцы батальона полиции особого назначения.
Источник: liga.net

Появилась опасность наступления России на новом направлении

Российские военные в Приднестровье В последнее время со стороны т.н.»Приднестровской молдавской республики» (регион Молдовы) продолжают поступать сигналы, которые указывают на фактические действия «ПМР» по выходу из мирного соглашения и иного видения содержания международных документов по приднестровскому урегулированию. 
Об этом на своей странице в Faceboook написала народный депутат Ирина Фриз.
По ее словам, после того, как власть «ПМР» поставила вопрос использования флага РФ, как государственного, т.н,»председатель правительства ПМР» Александр Мартынов заявил о намерениях Тирасполя легитимизировать институт судебных исполнителей РФ на подконтрольной «ПМР» территории.
«Таким образом, мы являемся свидетелями последовательных шагов «ПМР» при молчаливом согласии Кремля на аншлюс с РФ. Поскольку всем понятно, что нет никаких «государственных институтов ПМР», а есть марионеточное руководство сепаратистской непризнанной территории, политика Тирасполя свидетельствует об очередном нарушении международных соглашений со стороны России», – отметила Фриз.
Нардеп обратила внимание на то, что в России появляются материалы, в которых рассматриваются планы проведения наступательной операции на южном участке Одесской области, а также планы по высадке российского десанта с целью организации «коридора» к ПМР.
«Такое развитие ситуации на юго-западном направлении требует от Украины решительных политико-дипломатических действий. В связи с этим направляю Секретарю Совета национальной безопасности и обороны Украины Александру Турчинову обращение с предложениями минимизации угроз российской подрывной работы против Украины со стороны территории «ПМР», а также возвращением Тирасполя к выполнению зобовьязвнь в рамках мирного соглашения», – написала Фриз.
Источник: segodnya.ua

Переезд в другой город, особенность

Перемещаются в иные города по десяткам причин. Хочется быть к близким, кому-то из родственников могут предложить элитную работу в новом городке. Время от времени поступают такие предложения, от которых трудно отказаться. Если вас интересует перевозка грузов из Москвы в Краснодар, рекомендуем обратиться на сайт pereezd-plus.com.

Бывает, что докучает ритм огромного «муравейника» — разыскивают город меньше, где все течет неспешно, легко. В новом месте вполне может быть выгоднее недвижимость, что будет прекрасным видом для молодой пары.

Словом, жилые переезды (межгород) появляются по огромному количеству причин. Также появляются и вопросы, решение которых — нервы, бессонные ночи, физические траты. Для переселения на свежее место предпочтительно иметь самые низкие познания, чтобы умерить появляющиеся проблемы.

Это значительный шаг, кардинально изменяющий жизнь. Она стартует с чистого листка: свежий дом, работа, приятели, увлечения. А почувствуете это после, предварительно — несколько предварительных рубежей и транспортировка богатства. Как преобразовать переезд в хорошее странствие?

Когда решение о переезде принято, скорее всего были выбраны виды для новоселья. Если предложена новая вакансия, вероятнее всего выбирать особенно не стоит. Выясните о новом рабочем месте — вполне может быть, туда не следует перебираться даже для денежных средств?

Так или иначе исследуйте ситуацию, выясните по возможности больше о интересующем месте жительства. Обратите свое внимание на подобную информацию:

Работа. Заранее стоит пройтись по рынку труда. Прежде всего глядите предложения по квалификации и интересующие сферы. К примеру, Вам нравится туризм, а турагентств в незначительном городе может совсем не быть. Воспримете уровень зарплаты, отберите должности и подготовьте резюме. Для оперативного начала в новом городке надо уменьшить время адаптации. Поиск оптимальной должности затянется — на что жить?
Инфраструктура. Воспримете, как обустроен не только лишь подобранный регион, но также и сам город. Сколько в нем продуктовых супермаркетов, тренировочных учреждений, клиник. Помните и про отдых — торгово-развлекательные центры, кинозалы, кафе, концертные площадки. Если не хочется отрываться от цивилизованной жизни, то воспримете содержание музеев, театров.
Благоустройство. Едва ли кому-то хочется жить в разрушающемся месте. Взгляните на красоту города, озеленение, качество уборки. Выясните про общественные службы, частоту неисправностей и их удаление. Если в городке регулярно нечисто, а горячей воды нет днями — жизнь преобразуется в непрерывной стресс.
Число граждан, социум, беззаконность. Сориентируйтесь, хотите лицезреть вокруг прослойки различных граждан, либо по нраву незначительное население, живущее целым укладом. В любом городке собственная модель действия, отношение к жизни и требования. Исследование региональных общепризнанных мерок сможет помочь стремительней приспособиться к новой ситуации. Найдите информацию о совершаемых правонарушениях. Не является секретом, что в РФ есть искренно преступные города.
Климат. Часто является причиной, из-за которой люди делают междугородный переезд. Квартиры сменяют из-за аллергии, сухости кожи, непереносимости холодов либо жары. Необычная температура может разбудить систематические простуды. Если не убеждены, лучше посоветоваться с доктором. Удостоверьтесь, что переезд в другой район по меньшей мере безобиден. Стоит отметить, что бывает оборотная сторона — замена климата может сделать лучше настроение, даже омолодить организм.
Экология. Сотни мегаполисов России считаются индустриальными великанами. Автозаводы постоянно выкидывают сумел, запахи. Трудно сказать, что картина не определяется. А о победе рассуждать рано, потому воспримете региональный воздух. Если у Вас регулярный кашель, проблемы с дыханием, особые катализаторы ни к чему.
Формирование автотранспорта. Не хотите вести часами в автомобильных пробках либо ожиданиях автобуса, обследуйте картину с автодорожным ходом. Так быстро будете доезжать до работы, обозримых супермаркетов и важнейших субъектов.
Стоимость жизни. В любом городе собственные расценки. Где-то очень много региональных продуктов, неизвестно куда их привозят издали. Различается и стоимость услуг, медицины, общественных платежей, пошлин и тому подобное.
Доступ в сеть интернет дает возможность провести тест собственноручно в любое время. Почитайте общества в социальных сетях, оценки на веб-сайтах, сайты переехавших. Не отыскать город, который еще не обрисовали. Для контраста взгляните региональные СМИ. Отлично, если можете выяснить все из первых уст. Вполне может быть, там проживают приятели?

Согласны — пунктов очень много, а обнаружить отрицательные стороны принципиально до отъезда, чтобы не растратить время, силы и денежные средства, после — разочароваться. Помните: предупрежден — означает вооружен.

Переезд поменяет ситуацию, к существенным заключениям лучше подходить не торопясь, кропотливо взвешивая собственное решение. Ваша жизнь в Ваших руках!

Какие проблемы ждут авто на иностранных номерах

номера Владельцам автомобилей на иностранных номерах грозят штрафы на сотни тысяч гривень. Первые дела дошли до высших судебных инстанций. Активисты анонсировали проведение масштабной акции в Киеве, где будут требовать доступных тарифов на растаможивание автомобилей. 
Украинское законодательство сейчас прямо не запрещает использование автомобилей с иностранной регистрацией, но все способы ввоза таких машин — серые. Самые популярные среди украинцев две схемы — в народе их называют «вечный транзит» и «на иностранца». Как они работают и к чему стоит быть готовыми автовладельцам?
«Вечный транзит»
Для реализации схемы в Литве создается фиктивная фирма. Вместо того, чтобы заниматься бизнесом, она выполняет лишь одну функцию — ставит на учет автомобили, которые затем везут в Украину для продажи. 
После того, как клиент из Украины заказывает авто, водитель литовской фирмы покупает машину, ставит ее на учет как машину компании и завозит в Украину в режиме «транзит» на 5 или 10 дней. Как правило, завозят из Польши через таможенный пункт Ягодын. Если клиент из Киева, он едет на таможенный пункт Новые Яроловичи на границе с Беларусью, и садится в литовское авто. Затем водитель фирмы вывозит этот автомобиль за ворота таможни, не заезжая в Беларусь. Клиент пересаживается за руль автомобиля и уже самостоятельно пересекает таможенный пункт. Аналогично в режиме «транзит». Фирма получает 1000 евро за услуги, сотруднику таможни обычно платят 50-100 евро чаевых, а клиент уже никогда не выезжает из Украины на этом авто.
Читайте также — TESLA MODEL 3: ОБЗОР САМОЙ ДОСТУПНОЙ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОКАРА.ФОТО
Если водитель литовского авто не выедет из Украины в течение 5/10 дней, он грубо нарушает законодательство. Через 10 дней просрочки ему уже могут выписать штраф 8500 грн по ст.470 Таможенного кодекса Украины. Однако, в законе есть пробел — после оплаты штрафа водитель не обязан вывезти автомобиль из Украины, на него также нельзя повторно наложить штраф. Выходит, заплатив один раз 8500 грн, водитель может и дальше ездить на «вечном транзите».
ПОДВОДНЫЕ КАМНИ. 
Согласно ст.90 Таможенного кодекса, «транзит — это таможенный режим, в соответствии с которым товары и/или транспортные средства коммерческого назначения перемещаются под таможенным контролем между двумя органами доходов и сборов Украины или в границах зоны деятельности одного органа доходов и сборов без какого-либо использования этих товаров».Согласно ст.95 Таможенного кодекса товары, «транспортные средства коммерческого назначения, которые перемещаются в таможенном режиме транзита, должны: 
1) находиться в неизменном состоянии, кроме природных изменений их качественных и/или количественных характеристик при нормальном условиях транспортирования и хранения; 
2) не использоваться в других целях, кроме транзита; 
3) быть досталены в орган доходов и сборов назначения до окончания срока, определенного ст.95 этого кодекса». 
В схеме «вечный транзит» есть прямой умысел литовской фирмы завезти в Украину автомобиль для продажи, а также прямой умысел клиента использовать литовский автомобиль в личных целях. То есть, и фирма и клиент завозят автомобиль в режиме «транзит» не с целью транзита. А это уже ст.485 Таможенного кодекса — действия, направленные на неправомерное освобождение от оплаты таможенных платежей или уменьшение их размера, а также другие противоправные действия, направленные на уклонение от уплаты таможенных платежей предполагают штраф 300% от суммы неоплаченных таможенных сборов». 
Это, собственно, та статья, по которой недавно вынес решение Высший административный суд Украины.
Если органы ГФС действительно захотят привлечь сотрудников литовской фирмы и клиентов литовских авто, они могут провести необходимые действия и зафиксировать умысел изначального обмана таможни. Она имеет для этого все основания и возможности.
Но поскольку сотрудники таможенных пунктов, как правило, получают «благодарность» от людей, которые гоняют литовские авто в Украину, таможня смотрит на нарушения сквозь пальцы. 
В отношении водителей и владельцев литовской фирмы также можно открыть уголовные производства по статье мошенничество. Часто фирмы рекламируют своих услуги, мол, «купим, доставим, все законно». Это заведомый обман, ничего законного в этом нет. Нельзя продавать и использовать автомобиль на иностранной регистрации завезенный в режиме «транзит». 
Многие клиенты таких фирм просто не знают законов и действительно верят, что ничего не нарушают. Пример такого уголовного дела уже есть.
«На иностранца»
Для этой схемы не обязательно оформлять на иностранную фирму. Машина может быть зарегистрирована на граждан Литвы, Польши и т.д. Иногда в регистрационные документы даже вписывают будущего «владельца» из Украины. 
Как происходит сделка? Иностранец на своем авто заезжает в Украину, а после пересечения границы — передает управление украинцу. Иногда выписывают доверенности и т.д. Эта схема абсолютно незаконна.
Согласно ст.380 Таможенного кодекса: гражданами-нерезидентам разрешается временный ввоз  транспортных средств личного пользования на таможенную территорию Украины на срок до одного года. Временно ввезенные транспортные средства личного пользования могут использовать на таможенной территории Украины исключительно лица, которые ввезли их, и только для личных нужд. Такие транспортные средства нельзя использовать для предпринимательской деятельности, разобрать или передать во владение, пользование или распоряжение другим лицам.  
Получается, нерезидент может завезти автомобиль для «личного использования» на один год без оплаты каких либо платежей. Резидент обязан платить все сборы. И эта статья запрещает передавать такое авто в управление другому лицу. Передаете авто резиденту — нарушаете ст.380 Таможенного кодекса. Ответственность за нарушение предусмотрена той же ст. 485 ТК — штраф 300% от суммы неоплаченных платежей. 
В этой ситуации возникает вопрос, кого штрафовать: иностранца который незаконно передал авто или украинца, который сел за руль?
Задача таможни — доказать умысел украинца. Для водителей, которые воспользовались схемой, существует легенда, мол «я не знал законов, я случайно, просто ехал, ничего не знаю». Однако за счет определенных оперативных действий можно элементарно зафиксировать умысел обмана таможни.
Абсолютно банальная методика: иностранец, который завозит авто, не задерживается в Украине и вскоре после пересечения границы сразу же уезжает домой. Сотрудники таможни и полиции могут провести оперативную работу и задержать иностранца и клиента в момент «пересаживания». Почему эту схему до сих пор не прикрыли? Нет политической воли. Стоит центральной власти дать указание —  схему ликвидируют очень быстро.
Насколько законно попытки оштрафовать владельцев авто на иностранных номерах? Штрафы для тех, кто нарушает Таможенный кодекс, абсолютно законны. Есть четкие статьи ТК, которые запрещают ездить на транзитном авто больше 10 дней, передавать завезенное авто другим лицам, обманывать таможню указывая режим, который не совпадает с настоящей целью завоза автомобиля. 
Любое государство имеет право штрафовать граждан, которые нарушают его законы. Другое дело, что законы Украины содержат немало пробелов или допускают различные толкования. Если в них внести несколько незначительных правок,  все схемы можно прекратить навсегда.
Что делать водителю, если остановила полиция и угрожает санкциями? 
Cегодня у сотрудников полиции нет законных прав требовать от водителей таможенные документы. Полицейский на дороге не может установить, нарушает ли водитель ТК или нет. 
Вместе с тем, согласно ст.23 Закона Украины О национальной полиции, «Полиция в соответствии с возложенными на нее задачами: принимает меры для выявления уголовных, административных правонарушений; прекращает выявленные уголовные и административные правонарушения».
Нарушение Таможенного кодекса — это административное нарушение. В законе не прописан алгоритм действий полиции, если она обнаружит нарушение водителем Таможенного кодекса. Однако ничего не мешает полиции сообщить таможенным органам о предполагаемом нарушителе и таможня может прислать полиции ответ. 
Если водитель нарушил ТК, таможня может объявить автомобиль в розыск и передать эту информацию полиции. В таком случае полиция будет задерживать автомобиль не потому, что «водитель нарушил ТК», а потому что автомобиль находится в розыске.
Понятно, что заниматься единичными случаями нецелесообразно, полиция может организовать спецоперацию. На первом этапе — фиксация нарушителей, на втором этапе — задержание на основании розыска. 
Верховная Рада может самостоятельно дать полиции доступ к таможенным базам и прописать в ст.265-2 КУпАП основание для задержания автомобиля как «нарушение таможенных правил». Стоит внести незначительную правку в ст.265-2 КУпАП и полиция сможет задерживать всех водителей литовских автомобилей, которые воспользовались двумя самыми популярными схемами ввоза.
Кроме того, очень часто литовские автомобили, которые ездят в Украину, снимают с учета в Литве. Например, сама фирма или владелец-частник могут снять с учета автомобиль. Еще одна причина — автомобиль из Литвы вовремя не прошел техосмотр или не имеет литовской страховку. Клиент-украинец об этом никак не узнает. Если украинская полиция получит данные о том, что иностранный автомобиль снят с учета в стране, где он был зарегистрирован, она имеет все законные права отправить такую машину на штрафплощадку.
Почему пока нет активного противодействия серым схемам? Нет политической воли фиксировать нарушения законов. Но рано или поздно этим займутся, и водителей нерастаможенных автомобилей ждет масса проблем. 
Ростислав Шапошников, глава Общественной организации «Дорожный контроль»
Источник: liga.net