Дневной архив: 08.12.2019

Особенности тяговых аккумуляторов

Электрический аккумулятор (дальше «аккумулятор», лат. accumulator, что обозначает сборщик, взяточник, накопитель) – устройство для повторяющегося скопления электроэнергии от синтетической реакции, и передачи ее устройству-потребителю. Трудоспособность аккумулятора возрождается током, обратным току ряда. Аккумуляторы, объединенные поочередно, формируют аккумуляторную батарею (АКБ).

Первый аккумулятор сделан германским химиком И.В. Риттером (1776 – 1810). 21 век удивляет многообразием этих механизмов, от малых аккумуляторов к домашним устройствам до больших хранилищ энергии. Так, компания Тесла основала в Калифорнии помещение на 80 МВт*часов, обеспечивающее 4-часовой резерв энергии для 15 миллионов домов и готова построить в Австралии помещение на 100 МВт*часов.

Свинцово-кислотная АКБ, в котором полновесные пластинки погружены в кислотный католит. Отличаются огромным весом и плохой переносимостью углубленного ряда.

АКБ с поглощающим стекломатом (AGM). Для стабилизации циклов заряда – ряда в АКБ установлен стекловолокнистый сепаратор, который всасывает католит.

В итоге аккумулятор не утрачивает мощности после нескольких сотен циклов заряда-разряда. Герметичен, виброустойчив, не требует обслуживания, чувствителен к перенапряжению. На сайте ab-resurs.ru Вы сможете приобрести тяговые аккумуляторы.

Гелевая АКБ ( GEL ), в которой католит загущен до значения геля. Устойчив к машинным влияниям и пульсации, выносит углубленный круг и воздействие последних температур (-30 – +60С).

Из кислотных АКБ способен снабдить самое большое число циклов заряда – ряда и минимальный саморазряд. Основным дефектом АКБ видов 1 – 3 считается большой вес. Значительным преимуществом этих механизмов считается сравнительно малая стоимость сравнивая с Li-ion АКБ.

Литий-ионная (Li-ion) АКБ. Переносчиком заряда считается ион лития, тянущий позитивный заряд и способный проходить в кристальную сетку реагента. Литиевая АКБ герметична, виброустойчива, имеет сравнительно небольшой вес и малый уровень саморазряда (5 – 10%/год), может работать при температурах от -30 до +60С.

Зависимо от препаратов, применяемых в синтетической реакции, АКБ разделяются на типы, которых в настоящее время насчитывается не менее 30.

Главные характеристики:

Какие есть аккумуляторыЕмкость (А*час) – предельное число энергии, способное оставить в батарее.
Саморазряд – величина понижения емкости АКБ после абсолютной зарядки без перегрузки. Понижение происходит по экспоненте.
Вольт-амперные характеристики.
Спектр рабочих температур.
Размеры.
Вес.

В зависимости от предназначения, АКБ подразделяют на стартерные и тяговые. Стартерные АКБ используются для учащенного старта моторов и не рассчитаны на нередкие циклы ряда – заряда.

Тяговые АКБ готовы сохранять долгую подачу регулярного высокого тока, имеют весьма гладкие пластинки и стены каркаса. Их используют с теми устройствами, которым необходимо длительное и регулярное питание: трейлеры, катера, яхты, электрокары, ладьи, напольные транспортные средства, поломоечные машины, электроколяски, инвалидные сидения, альтернативные источники энергии, источники верного питания.

Также советуем прочитать:

Как верно привлекать мормышку к леске
Модель, как обучиться связывать крюк к леске
Туристические участки – виды и способы завязывания
Петля Гарднера для фидера: как приставать
Усилие – 2, 4, 8, 12, 24 вольт.
Емкость – 30 – 300 А*час.
Тепловой спектр – -30 – +60 C .

Преимущества тяговых АКБ:

вероятность сопротивляться окислительным действиям;
высокое количество циклов ряда и заряда;
допускают углубленный круг;
продолжительный срок эксплуатации.

Дефектом тяговых аккумуляторов углубленного ряда считается их стоимость, которая в несколько раз больше стоимости стартерных аккумуляторов.

На рынке России можно повстречать тяговые АКБ следующих компаний: Varta, Deka, Exide, Sonnenschein, U . С . Battery , Ventura , Yuasa , Banner , Дельта , Derf, Minn Kota, Trojan, Ventura, Zelus , CitiBat, P-Com, Fiamm, Leoch, WBR. Среди отечественных изготовителей можно обозначить компанию « Радиотех» и Тюменский аккумуляторный завод.

Первая производит новейшие Li – ion тяговые АКБ, которые применяют при работы многих механизмов. Тюменский аккумуляторный завод известен тяговыми батареями для напольных автомашин, систем электропитания Ж/Д автотранспорта, продуктами для систем дополнительного электропитания.

При зарядке AGM и GEL аккумуляторов используются особые заправочные устройства. Они обеспечивают:

учащенное восстановление после разрядки;
защиту от высокие нагрузки;
адаптацию к заправочным данным устройства.

Правила работы аккумулятораТяговые аккумуляторы для лодочных двигателей должны работать в разных климатических условиях, длительное время сохранять рабочее положение без подзарядки, владеть производительностью, необходимой для старта прохладного двигателя, иметь небольшой поток саморазряда.

Также от них требуется безопасность, скорость и ходовой запас, хороший вес. Хорошими являются ходовой запас ладьи на 2 дня при функционировании двигателя на общую производительность и вес аккумулятора менее 20 г. Все типы аккумуляторов для лодочных двигателей имеют емкость в краях 55 – 150 А*час.

Аккумулятор для лодочного электрического мотора с водянистым электролитом из-за сравнительно низкой расценки и сильной переносимости перезаряда пользуется самым большим спросом. Но на этом его преимущества завершаются. При работы лодочные аккумуляторы с водянистым электролитом инсталлируются лишь отвесно, восприимчивы к сильной пульсации и лодочной качке. Обслуживаемый аккумулятор для ладьи требует долива воды. Саморазряд 5 – 8 % / мес., количество циклов заряда – ряда до 1000, срок службы 5 – 7 лет.

Благодаря присутствию сепаратора в воздухонепроницаемом необслуживаемом AGM аккумуляторе для лодочного электрического мотора католит по всему размеру имеет идентичную насыщенность, поддерживается стойкость к машинным влияниям. При работы на бассейне принципиально, что данный аккумулятор имеет отправной поток до 1000Но и время полного заряда 1 – 3 дня. AGM аккумулятор ставится в ладье довольно неоправданно, имеет хорошую стоимость. Для настройки напряжения заряда требует применения заправочного устройства.Саморазряд 1 – 3 % / мес., количество циклов заряда – ряда до 1500, срок службы 5 – 10 лет.

Удобство работы GEL аккумулятора на рыбной ловле и странствии по воде на ладье обуславливается его плотностью, неимением обслуживания, невыполнимостью газовыделения и разлива электролита, стабильностью и виброустойчивостью.

Тяговый гелиевый АКБ способен включить двигатель производительностью до 40 л.с., гарантировать работу электрического мотора с рабочим усилием 12, 24, 36 вольт, эхолота, насоса и лебедки. Для устранения перезаряда, требует применения заправочного устройства.Саморазряд 1 – 3 % / мес., количество циклов заряда – ряда до 2000, срок службы 7 – 12 лет.

Литий-ионные тяговые АКБ при маленьком весе владеют повышенной электроемкостью, имеют защиту от перезаряда. обеспечивают скорость заряда 95% / 35-40 секунд, не нуждаются в техническом обслуживании.

Для повышения срока эксплуатации тяговых аккумуляторов для лодочных двигателей нужно:

применять AGM аккумулятор повторяющегося или комбинированного режима работы, обеспечивающего хорошую энергоотдачу;.
контролировать положение АКБ при помощи вольтметра или иметь изделие с индикатором ряда;
заряжать АКБ после ряда;
придерживаться паспортного времени плавания на этом АКБ;
держать лишь целиком заряженное изделие при температуре, обозначенной в паспорте.

Самой большой известностью пользуются тяговые аккумуляторы для лодочных электрических моторов, выпущенные компаниями Varta, Deka, Exide.

Где используются тяговые аккумуляторыОсобенности тяговых АКБ для напольной техники:

Заряд 120 – 1500 А*час, необходимый для работы 12-часовой замены, источник 500 – 1000 циклов.
Объемы АКБ урезаны лишь габаритами аккумуляторного отсека и производительностью двигателя.
Вес АКБ почти не смертелен при работы.
Содержание проверочного устройства заряда.
Вид изделия: жидкостной или гелевый.

Особенности тяговых АКБ для двигательных катеров, яхт, больших ладей:

работать при качке, хорошем уровне пульсации;
гарантировать работу добавочного оборудования, старт прохладного двигателя;
не быть критическим к глубочайшему уровню.

Из-за неосуществимости утечки электролита, при работы двигательных катеров, яхт и больших ладей наиболее подходят гелевые АКБ, которые можно разболтать рядом с оснащением.