Дневной архив: 18.06.2019

Как пережить длинный автобусный переезд

автобус

Многим кажется, что автобусный переезд — это худшее, на что можно потратить полдня отпуска: скучно, утомительно и составляет удел студентов и малоимущих. Между тем, в автобусах ездят и местные жители, и путешественники всех мастей, потому что это удобно, спокойно и, конечно, экономно. На борту большинства автобусных маршрутов в Европе — и длинных, и коротких — нуть ноги. На длинных маршрутах при входе часто выдают бутылочку питьевой воды, а в салоне есть бесплатный автомат с кофе и чаем.

Покупка

Искать предложения удобнее всего на сайтах-поисковиках — например, Busradar или GoEuro. Как и метапоисковики для поиска авиабилетов, они находят все существующие предложения, позволяя сравнивать цены в разные дни, показывают время, пересадки, а для покупки перенаправляют на сайты перевозчиков или, в редких случаях, посредников продажи. Советуем всегда переходить по ссылке для проверки наличия и стоимости, поскольку иногда, так же как и в случае с билетами на самолеты, новая информация не успевает проиндексироваться поисковиком. Автобусные компании меняются, растут, добавляют и убирают маршруты — и все это вовремя узнает хороший поисковик, благодаря чему исчезает необходимость держать в закладках документ со списками для каждой страны и региона.

Часто бывает, что у крупных международных компаний билеты и удобнее, и дешевле. Они дорожат своей репутацией, следят за обновлением и чистотой салонов. Так, самые известные автобусы Lux Express и Ecolines перевозят по маршрутам, в том числе, из российских столиц и по странам Восточной Европы.

Обязательно найдите информацию о том, нужно ли распечатывать билет или достаточно сохранить pdf в телефоне. У каждой компании свои правила на этот счет, которые разнятся и в зависимости от маршрута, и они должны быть четко прописаны на сайте автобусной компании, ищите в разделах FAQ, «Часто задаваемые вопросы» или «Информация для пассажиров». Если распечатка билета для вас — это лишние хлопоты, лучше узнать правила до покупки. Иногда процесс у компании идеально автоматизирован, и водителю нужен только паспорт. Но сохранить присланный на почту билет в телефоне и проверить, что вы можете его открыть, не имея интернета под рукой, никогда не будет лишним.

Обязательно несколько раз проверяйте места отправления и прибытия автобусов. Обычно точное название станции видно уже при выборе билета — скопируйте его и перенесите на карту, память и незнакомый язык могут подвести, и вместо билета на центральный вокзал вы приедете на дальнюю окраину.

Уточняющую информацию можно поискать на сайте в разделах «Информация для пассажиров», часто, если автобусная станция большая, а рейсы автобуса стабильны и регулярны, там можно найти даже номер платформы. Например, в Варшаве три одинаково крупные автостанции — Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia и Warszawa Wschodnia, две из которых расположены на окраинах, а автобусы в один и тот же город могут отходить с любой из них. Центральная станция в польской столице не имеет платформ в привычном виде, остановки даже международных автобусов раскиданы по прилегающим к вокзалу территориям, однако каждая имеет свой номер — он указывается в билете, а найти ее помогут карты Google.

Программы лояльности

Для поездки на LuxExpress стоит стать клиентом программы лояльности PINS. Все очень просто: после бесплатной регистрации на сайте программы вам выдается временный номер, которым сразу можно пользоваться, а примерно через месяц по почте приходит постоянная карточка. На сайте перечислено довольно много партнеров, у которых можно накапливать баллы, но для большинства актуальными становятся автобусная компания LuxExpress и авиакомпания AirBaltic. При покупке билета вводите номер PINS на сайте компании-перевозчика, и уже со второй поездки вас будет ждать скидка, и начислятся баллы. Никаких дополнительных действий на сайте PINS для активации баллов предпринимать не нужно, данные о поездке сохраняются автоматически. Важно: не забудьте взять карточку с собой, ее может попросить предъявить водитель автобуса.

Также LuxExpress известен распродажами и акциями, узнавать о которых удобнее всего со страниц социальной сети компании. У Ecolines скидки обычно распространяются на определенное количество билетов на тот или иной рейс, и увидеть их можно непосредственно при выборе билетов, поэтому, если вы гибки в датах, пролистайте несколько ближайших дней. Эти два перевозчика работают на маршрутах из России и реализуют билеты как в евро так и в рублях. Валюту можно выбрать при поиске на главной странице, и иногда бывает, что разница между двумя опциями доходит до нескольких сотен рублей, однако в чем окажется выгоднее именно на этот раз — в рублях, или в евро — неизвестно, проверяйте.

Если вы планируете несколько переездов по Европе в течение поездки, имейте в виду компанию Eurolines и ее Eurolines Pass — проездной на 15 или 30 дней по фиксированной цене, который обойдется еще дешевле, если вам нет 26 лет. Так, единый молодежный билет на неограниченное количество поездок в низкий сезон, по информации на сегодняшний день, стоит 195 евро. Кстати, большинство компаний предоставляет существенную скидку лицам, не достигшим 26 лет, или студентам, но российского студенческого будет недостаточно — придется оформить известную международную карту студента ISIC и не забыть взять ее с собой для предъявления водителю. У Eurolines также есть дисконтная карта сроком на три или шесть месяцев, приобретая которую за 30-50 евро, вы получаете скидку в 15% на весь период.

Некоторые перевозчики при покупке билета предлагают оставить номер телефона для связи с пассажиром — не пренебрегайте: sms-оповещение (в том числе и на номер телефона в роуминге) могут прислать даже о задержке отправления всего в четверть часа, и это может оказаться вам на руку в самый подходящий момент.

Выбор места

Если вы путешествуете в одиночку, особое везение — оказаться на сиденье без соседа. На удачу надейся, но сам не плошай: есть пара моментов, которые можно использовать, чтобы повысить свои шансы на успех. В среднем, люди стремятся покупать места ближе к началу салона, иногда даже предпочитая выбрать место рядом с уже занятым, чем взять в конце салона, но с пока еще свободным соседним. Поэтому определитесь, что вам важнее — сидеть впереди или сидеть одному.

Иногда билеты бывают такими дешевыми, что можно выкупить оба места — это редко приходит в голову, но абсолютно легально. Однажды в заполненном автобусе ко мне хотел пересесть человек, которого что-то не устраивало на его законном месте, и мне пришлось объяснять, что оба места мои. Он плохо говорил по-английски и долго не понимал, почему странная иностранка не позволяет ему сесть рядом. Когда мы, наконец, поняли друг друга, человек произнес: «А так можно?» и, кажется, воодушевленный, ушел планировать следующие поездки в уединении.

Некоторые национальные компании-лоукостеры на дешевых маршрутах продают билеты без мест. Если вам удалось занять пока свободную «пару», а с собой — немаленький рюкзак, можно попробовать пожадничать: сядьте к окну и поставьте рюкзак в ноги второго сиденья — проходящие мимо будут думать, что там уже кто-то сидит и, возможно, не побеспокоят вас до тех пор, пока будут оставаться свободные места в других местах.

Сдавая сумку в багаж, помните, что ее там может неслабо потрясти, и упаковать жидкости и хрупкие вещи следует с не меньшей тщательностью, чем перед перелетом. Если вы сидите один, а багаж небольшой, то могут разрешить не сдавать его в багажное отделение, а поставить рядом с собой — например, на него удобно положить ноги. Иногда водитель не дает добро на пронос больших сумок в салон и, может быть, прав — новые пассажиры могут появиться на промежуточных остановках, и водитель может не знать об этом заранее, а открывать багажное отделение во время короткой остановки повторно, после того, как к вам уже пришел сосед, может быть, действительно, неудобным.

Удобство в пути

Беспроводной интернет, розетки у каждого сиденья, встроенные экраны с фильмами и музыкой, автомат с горячими напитками — вся эта роскошь может дать сбои. Главное в этой ситуации — не выплескивать раздражение на водителей, технические проблемы случаются не по их личной вине, а подготовиться к приятному времяпрепровождению самостоятельно.

Полдня в автобусе — хороший шанс дочитать книгу. А вот печатать на ноутбуке во время езды не так удобно, как может показаться, зато можно заняться чем-то «статичным» — разобрать файлы, удалить ненужные фотографии, подумать над давно лежащим проектом. В крайнем случае, всегда можно подремать или просто задуматься, всматриваясь в пейзажи за окном — когда еще без чувства вины выделишь себе на это несколько часов?.. Именно поэтому в автобусе хорошо идут аудиокниги даже у тех, кто обычно не слушает их из-за рассредоточенности внимания. Независимо от погодных условий на улице в салон хорошо взять длинную кофту или палантин, которыми можно укрыться или положить под голову, а в нежаркое время года — теплые носки, чтобы можно было разуться и дать отдохнуть ногам. В целом, одеваться в автобус лучше как можно комфортнее, иметь возможность остаться в футболке или свободной рубашке, если станет жарко, избегать маек, коротких шорт и юбок, особенно если рядом с вами сидит посторонний человек.

Подумать стоит и о перекусе. Снеки на борту автобуса, даже за плату, бывают редко. В каких местах и насколько длинными будут остановки — дело непредсказуемое даже на одном и том же маршруте. Автобусы зависимы от дорожного движения и ситуаций на дорогах, и если рейс опаздывает, водителям приходится жертвовать техническими остановками, чтобы прийти на станцию назначения во время — это объективно важнее. Кстати, это один из недостатков автобусных переездов — они могут попасть в пробку или задержаться. Например, однажды совершенно неожиданно и для водителей, и для пассажиров внутриевропейский автобус был остановлен полицейскими для проверки паспортов, документы пары человек представитель государства проверял у себя в машине по базе на протяжении получаса.

Возвращаясь к перекусу, автобус — это то место, где хочется позволить себе что-то постыдное для будничного здорового образа жизни: упаковку чипсов, жевательный мармелад, готовую выпечку. Именно это часто и приходится хватать, забежав в супермаркет, когда бежишь из отеля на автобус. Совет: если берете сухие или сладкие снеки, возьмите на всякий случай дополнительную бутылочку воды.

Кстати, автомат с горячими напитками в автобусе работает только при включенном двигателе. То есть, когда автобус стоит, получить кофе или чай физически невозможно. Если на вашем пути есть граница, длительность прохождения которой непредсказуема, а персональная вода закончилась, имейте это в виду.

Хочется отдельно отметить, что в большинстве случаев водители автобусов на маршрутах дальнего следования заинтересованы в том, чтобы везти довольных и счастливых пассажиров, а атмосфера на борту способствует тому, чтобы расслабиться и провести несколько часов, а то и полдня, наедине с собой. Замечали, какие свежие мысли иногда приходят в голову во время авиаперелета? То же самое случается и во время поездок на автобусе. 

Хороших поездок!

Источник: rambler.ru

Виды концевых выключателей

Почти все автоматизированные системы имеют такой электроприбор, как концевой переключатель, соответствующий за их отключение при достижении маневренной частью некоторой точки. В системах управления освещением концевики применяют в роли датчиков. При появлении запрограммированных обстоятельств они создают знак. К слову, на удобном сайте https://al-teh.ru/category/koncevye-vykljuchateli/ концевые выключатели представлены отличного качества и по привлекательной цене

Виды концевых выключателей

Все крайние выключатели можно поделить на 3 главные группы:

Механические. Действуют при машинном действии на рычаг либо колесико, при этом контакты выключателя размыкаются либо закрываются, подавая либо сигнальный знак, или правящий.

Неконтактные. Это неконтактная модель крайнего выключателя, который включается при приближении любого железного объекта либо иного объекта, на который настроена его коммутация.

Магнитные. Как понятно из, наименования это устройство приводится в действие если ускорить к нему на установленное отдаление феррит. Также их называют герконами.

Неконтактные крайние выключатели считаются не менее сегодняшними сравнивая с машинными. Работают они на особом транзисторном ключе, который в открытой позиции имеет незначительное противодействие.

Все бесконтактные выключатели делятся на 4 компании:

Индуктивные. Концевой переключатель включается, когда приемник находит железный субъект. В момент обнаружения сплава индуктивное противодействие растет, из-за этого снижается поток в обмотке, и так что происходит разъединение контактов в линии. Перечень этой продукции крайне высок и разнороден, из-за этого можно без проблем выбрать нужный по габариту.

Емкостные, ведут взаимодействие с нашим телом. При приближении человека к датчику появляется спортивная емкость, из-за которой приводится в деятельность очертание мультивибратора, поставленного внутри устройства. Чем ближе располагается человек, тем ниже является частота импульса, а емкость является больше. Основную функцию выполняет пластинка, которая подсоединена к конденсатору.

Ультразвуковые. Применяются кварцевые голосовые источающие детали. Когда что-нибудь возникает в радиусе действифя устройства, меняется амплитуда голосового знака, преимущественно данная чистота неслышна людям.

Зрительные выключатели имеют особый триод и инфракрасный светодиод. Когда останавливается поток светодиода, фотоэлемент закрывается.

Сферы применения

Для любого вида крайнего выключателя привычно применение в разных сферах работы. По использованию их можно поделить на: Защитные, установленные в целях отстоять механизм либо штат от необдуманных действий. К примеру, клетка, пускающая людей в шахту, не начнет перемещение пока все двери ее не будут перекрыты, этим самым гарантируется безопасность шахтеров. Активные. Они периодически включают либо выключают освещение либо другой спортивный механизм. Самый наглядный пример такого устройства знаменитый каждому это подключение света в морозильнике при изобретении двери. В целом применение крайних выключателей находится в зависимости от возможности механизма его применения и выдумки конструктора либо дизайнера.

Люди и не подозревают насколько часто им нужно сталкиваться с данным спортивным механизмом:

в быту и бытовой технике; за рулем и в машиностроении;

в мебельной продукции;

на изготовлении для решения самых разных задач.