Дневной архив: 24.01.2018

Ковалайнен: «Я не хочу ничего изменять»

Ковалайнен В своем интервью ESPNF1 Хейкки Ковалайнен с оптимизмом заявлял о прогрессе автомашины и перспективах команды

В своем интервью ESPNF1 Хейкки Ковалайнен с оптимизмом заявлял о прогрессе автомашины и перспективах команды…

Вопрос: Вы прекрасно провели гонку в КНР – Тони Фернандес представил её самой лучшей в истории Team Лотус. Вы согласны с такой оценкой?
Хейкки Ковалайнен: Да, прекрасная автогонка. За 18 лет бригада сделала огромную деятельность, я удовлетворен достигнутым прогрессом, впрочем мы направлены на большее, и не можем быть удовлетворены итогом Гран При КНР. С позиции инженеры, автомашина весьма превосходна, отныне необходимо увеличить результативность аэродинамики, чтобы уменьшить отделение от конкурентов.

Вопрос: Михаил Гаскойн заявил, что следующая доводка автомашины касается её задней части и готовится к Испании…
Хейкки Ковалайнен: По расчётам нам предоставляется возможность вернуть сек на круге, однако реализуются ли эти прогнозы? До сегодняшнего дня итоги на автотрассе сходились с расчётами, в случае если выйдет и сейчас, мы сделаем большой шаг вперёд.

Ведущая часть автомашины очень эффективна, чем большей прижимающей силы мы сможем достичь в задней части, тем серьёзнее сможем добавить. Результативность аэродинамики и предельная прижимная сила – основные условия результата в сегодняшней Формуле 1.

Вопрос: Как трудно приготовить настолько крупное восстановление и вынудить его работать по ходу свободных заездов в субботу?
Хейкки Ковалайнен: Как я заявлял, действие наших решений на автотрассе сходится с расчётами, вследствие этого причин для переживаний быть не должно. В случае если неприятности всё же появятся, их необходимо решать – это как правило для нынешней Формулы 1, так как исследования запрещены, и нельзя между автогонками расценить результативность новостей на автотрассе. В случае если что-нибудь пойдёт не так, работа должна быть продолжена, если рассматривать идеальный вариант необходимо достичь 100%-й убежденности в результате при подготовке свежих решений.

Вопрос: Какие автотрассы предпочтительнее подходят вашей автомашине, Турция и Италия входят в число которых?
Хейкки Ковалайнен: Автомашина довольно многогранна, трудно сказать, что одни виды поворотов подходят ей больше, чем иные. Разница скорее всего сопряжена с погодой – при больших температурах автомашина с большей эффективностью ведет взаимодействие с резиной. Она заботливо действует с покрышками, вследствие этого, чем жарче в воскресенье и воскресенье, тем лучше для нас.

Мы пытаемся достичь действенной работы при не менее свежей погоде в дальнейшем. Необходимо больше завалить резину и тормоза, поднять их рабочую температуру. Рассчитываем, что новая аэродинамика сможет помочь решить данную цель.

Вопрос: Сегодня вы ощущаете себя не менее удобно, чем в те годы, когда играли за Макларен, впрочем тогда имели не менее конкурентную автомашину?
Хейкки Ковалайнен: Если честно, я был рад, выступая за Макларен. Мы прекрасно провели время, и я удерживаю дружественные отношения с многими работниками данной команды, в особенности с Мартином Уитмаршем и Льюисом Хэмилтоном.

Нам понадобилось разлучиться, однако такая жизнь – необходимо перелицевать страничку и находить иные возможности. Я осознал, что самым лучшим видом будет новая бригада, с которой можно идти далее. Мы прогрессируем с каждым днём, это уверяет меня в строгости принятого решения. Мне нравится данная бригада.

Вопрос: Как продолжительно вы хотите играть за Team Лотус?
Хейкки Ковалайнен: В настоящее время я не вижу необходимости в сменах, я счастлив партнерству с Тони Фернандесом, Майком Гаскойном и прочими участниками команды. В случае если прогресс явен, для чего уходить? Я ощущаю, что в настоящее время в самой лучшей фигуре, чем когда-нибудь в карьере, в особенности в 2016 году, когда я изменил подход к тренировкам и подготовке к гоночному уик-энду. Я не хочу ничего изменять.